Os acidentes em decorrência do nevoeiro não são recentes.Em 1977, um engavetamento na Rodovia Anchieta, único meio na época de chegar ao litoral Sul de São Paulo,foi causado por um denso nevoeiro, na época em que as sinalizações eram precárias.Contabilizaram 15 mortos e 300 feridos.

A imagem acima foi extraída do jornal santista “Cidade de Santos”, no dia 29/06/1977, um dia depois do ocorrido.Desde a abertura da Rodovia, em 1947, 30 anos antes, tal estrada nunca presenciara um acidente de tais proporções,e creio que até agora, a estrada possui este como o mais trágico acidente.

Até hoje, certos trechos da Anchieta são desprovidos de acostamento, principalmente em um dos trechos mais perigosos, que é o trecho de serra.

Agora, contando uma história pessoal, nos tempos em que a minha mãe, meu irmão e minha avó desciam a serra para passar feriados, e férias em Praia Grande, Litoral Sul de SP, frequentemente pegamos trechos com neblina forte.Um do piores dias para se descer é um chuvoso, porque esse tempo piora a visibilidade, e se associado com neblina….

Bom, certo dia, houve um forte nevoeiro na Imigrantes, de modo que a visibilidade ficou com algo em torno de 10 metros.

Minha mãe, que estava dirigindo, reduziu a velocidade e seguiu uma picape.

Imagine que você esteja dirigindo um carro, sendo que esse possui um retângulo de 5m(Tomando agora como exemplo, as condições da Anchieta no engavetamento de 1977), para todos os lados.)Se você vê um veículo na sua frente, normalmente, em 3/4 de segundo você tem a reacção de freiar.A 120 km/h, o espaço de reação em conjunto com o de freio é de aproximadamente 110 metros.Até você perceber que têm que frear, provavelmente você bateu no carro a sua frente.

Essa é uma boa razão para diminuir a velocidade em um nevoeiro.

Algumas das medidas que você pode fazer para evitar o nevoeiro ou cruzá-lo:

• Veja a previsão do tempo quando for viajar
• Faça uma Verificação no seu veículo antes de viajar
• NUNCA ligue o farol alto, mesmo a noite.Como o nevoeiro é composto por de água, acender o farol faz com que a luz forte reflita na água e incida no motorista, causando uma cegueira temporária
• Ande seguindo um carro próximo a você
• Esteja atento a sons esquisitos;Som de cascalho pode dizer que você saiu da pista
• Caso o nevoeiro esteja muito forte, não pare no acostamento, apenas em Postos de Gasolina ou paradas de Caminhoneiro.
• JAMAIS ultrapasse sob neblina
• Use os faróis de neblina(Não confundam com farol de milha, de longo alcance.Em caso de dúvida consulte o manual do seu carro)
• Use as luzes traseira de neblina, presentes em alguns modelos de carros(Use-as apenas nessas situações, porque elas irritam o motorista atrás.)
• Desligue o rádio e fique atento
• Mesmo que não haja precipitação, o chão está escorregadio.Portanto, não freie brucamente, para não haver aquaplanagem e para a segurança do motorista.
• O uso ou não do pisca-alerta causa controvérsia, pois ao mesmo tempo no qual etá ajudando os motoristas de outras faixas a enxergarem você, pode fazer com que os motoristas pensem que você está parado e desviem, podendo causar um acidente.
• Se for de extrema urgência e necessidade parar no acostamento, ligue o pisca alerta, sinalize a, no mínimo 100 metros de onde o carro está parado e tire todos do carro, mesmo que esteja frio ou chovendo, pois qualquer carro pode sair da pista sem saber e bater no seu carro, trazendo danos a você e a sua família.

CONCLUSÃO:

O melhor a fazer é evitar dirigir sobre neblina, mas se isso se fizer necessário, tome cuidado, e dirija cautelosamente.